Globalno zrakoplovstvo odgovorno je za oko 6% globalnog zatopljenja. Za postizanje klimatski neutralnog sektora do 2050. bit će potrebna ulaganja od 5,1 bilijun američkih dolara (oko 4,4 bilijuna eura).¹
Beč, 9. prosinca 2025. – Zrakoplovstvo je jedan od sektora u kojem je ostvarenje globalnih klimatskih ciljeva posebno zahtjevno. Industrija godišnje emitira oko jednu gigatonu CO₂, što čini približno 2,5% globalnih emisija. Kada se uključe dodatni učinci zagrijavanja poput kondenzacijskih tragova i dušikovih oksida, udio zrakoplovstva raste na oko 6%. Prema novom istraživanju međunarodnog kreditnog osiguravatelja ACREDIA, u suradnji s Allianz Tradeom, kumulativna ulaganja od 5,1 bilijun USD bit će nužna kako bi sektor dao značajan doprinos ostvarenju neto nulte razine emisija do 2050.
„Transformacija zrakoplovstva bit će skupa, ali zadržavanje postojećeg stanja dugoročno bi bilo još skuplje“, ističe Michael Kolb, član Uprave ACREDIA Grupe. „Samo održiva goriva, tehnološke inovacije i učinkovitiji operativni modeli omogućit će prijelaz na klimatski neutralno zrakoplovstvo.“
Sektoru s velikim klimatskim otiskom potrebna je usklađena akcija
U 2023. godini zrakoplovstvo je emitiralo oko jednu gigatonu CO₂, što predstavlja otprilike 2,5% antropogenih globalnih emisija. Uz dodatne učinke zagrijavanja, doprinos sektora globalnom zagrijavanju raste na oko 6%, što pokazuje razmjere izazova u postizanju klimatske neutralnosti.
Značajno smanjenje CO₂ otiska zahtijevat će kombinaciju novih tehnologija, alternativnih goriva, učinkovitijih operativnih modela i jasnog političkog okvira. Održivo zrakoplovno gorivo (SAF) igra ključnu ulogu u ovoj tranziciji. SAF može smanjiti emisije za 60 do 90% i kompatibilno je s postojećim flotama, no njegov trenutni udio u potrošnji goriva globalno je tek djelić potrebnog.
Masovna dostupnost SAF-a zahtijevat će velika ulaganja u obnovljive izvore energije, raznovrsne sirovine te moderne proizvodne pogone, uz stabilan i dugoročan regulatorni okvir.
____________________
¹ Procjena uključuje ukupna ulaganja potrebna za dekarbonizaciju cijelog sektora, uključujući sve dijelove vrijednosnog lanca poput proizvodnje SAF-a, obnovljive električne energije, hvatanja ugljika i novih pogonskih sustava.
Trgovanje emisijama ostat će prijelazni alat
Mehanizmi tržišnog tipa, poput sustava emisijskih jedinica, mogu kratkoročno poduprijeti dekarbonizaciju. Međutim, očekuje se znatan rast troškova u idućim godinama, što bi moglo opteretiti zrakoplovne tvrtke s do 9,5 milijardi USD godišnje – oko 26% godišnje neto dobiti sektora. Za zrakoplovne kompanije koje lete unutar ili prema/iz Europskog gospodarskog prostora, obveze iz EU sustava trgovanja emisijama (ETS) imaju prednost nad međunarodnim sustavom CORSIA. To bi do 2030. moglo rezultirati godišnjim troškovima između 5,6 i 10 milijardi eura. „Trgovanje emisijama može pomoći u prijelaznom razdoblju, ali ne može zamijeniti strukturne promjene“, naglašava Kolb.
Neophodna je dosljedna ekspanzija održivih goriva i novih tehnologija
Prema studiji, za dekarbonizaciju zrakoplovstva do 2050. bit će potrebna ukupna ulaganja od 5,1 bilijun USD. Značajan dio odnosi se na povećanje proizvodnje obnovljive energije za potporu sintetičkim gorivima i novim pogonskim sustavima. Dodatna ulaganja bit će potrebna za globalno širenje SAF-a, kao i za hvatanje ugljika i povećanje kapaciteta elektrolize. Razvoj i primjena novih generacija zrakoplova činit će preostali dio ulaganja, omogućujući dugoročne uštede i smanjenje emisija.
Pritisak potražnje povećava hitnost
Do 2050. očekuje se rast broja globalnih putnika s današnjih oko 4,5 milijardi na približno 12,4 milijarde. Rast u Europi bit će umjereniji, ali i dalje veći od 50%. Kratke rute nude posebno velik potencijal za smanjenje emisija. Planirano proširenje europske mreže brzih i visokobrzinskih željeznica na gotovo 50.000 kilometara do 2050. – uz ulaganja veća od 890 milijardi eura – moglo bi zamijeniti brojne domaće i intraeuropske letove te znatno doprinijeti smanjenju emisija.
Cijelu studiju pročitajte na LINKU
Za više informacije kontaktirajte:
Marko Sitar, Dialog komunikacije
e-mail: marko.sitar@dialog-komunikacije.hr
tel: +385 (0)97 785 2464
Fotografija
Za preuzimanje: Michael Kolb
Član Uprave ACREDIA Versicherung AG
O Acrediji:
ACREDIA je vodeće austrijsko društvo za kreditno osiguranje specijalizirano za zaštitu naplate potraživanja sa sjedištem u Beču, dio globalne mreže Allianz Trade. S ukupnim osiguranim potraživanjima većim od 35,7 milijardi eura, ACREDIA pouzdano štiti domaće i međunarodne tvrtke od rizika neplaćanja. Dioničari društva su Oesterreichische Kontrollbank AG i Allianz Trade, svjetski lider u kreditnom osiguranju trgovine. U 2024. godini, grupa ACREDIA ostvarila je prihod od 88,3 milijuna eura. Kao sudionik Global Compacta Ujedinjenih naroda, ACREDIA je dobrovoljno preuzela obvezu usklađivanja svoje strategije i poslovanja s univerzalnim načelima o ljudskim pravima, radu, zaštiti okoliša i borbi protiv korupcije te poduzima aktivnosti koje doprinose ostvarivanju šireg društvenog dobra.
