{"id":16678,"date":"2025-02-17T12:38:05","date_gmt":"2025-02-17T11:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/acredia.at\/?p=16678"},"modified":"2025-02-17T12:38:05","modified_gmt":"2025-02-17T11:38:05","slug":"acredia-europa-gubi-trzisni-udio-u-e-mobilnosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acredia.at\/hr\/news-presse\/meldung\/acredia-europa-gubi-trzisni-udio-u-e-mobilnosti\/","title":{"rendered":"Acredia: Europa gubi tr\u017ei\u0161ni udio u e-mobilnosti"},"content":{"rendered":"

Europa je u opasnosti da izgubi vode\u0107u poziciju na globalnom automobilskom tr\u017ei\u0161tu. <\/strong><\/p>\n

17. velja\u010de 2025. <\/em>\u2013 Novo istra\u017eivanje koje donosi osiguratelj kreditnog rizika Acredia, suradnji s Allianz Tradeom, isti\u010de klju\u010dne strukturalne izazove s kojima se suo\u010dava europski automobilski sektor. Dok je globalno automobilsko tr\u017ei\u0161te u 2024. zabilje\u017eilo skroman rast od 1,7%, u 2025. o\u010dekuje se umjereni rast od 2%, potaknut ponajprije kineskim (+4%) i ameri\u010dkim (+2,5%) tr\u017ei\u0161tem. Europa, me\u0111utim, i dalje zaostaje sa stopom rasta od samo 1,5%, \u0161to se pripisuje visokim tro\u0161kovima proizvodnje, nedostatku inovacija i rastu\u0107im trgovinskim sporovima.<\/p>\n

\u201eAutomobilska industrija \u010dini okosnicu europskog gospodarstva. No, bez dostatnih ulaganja u inovacije i e-mobilnost, riskiramo trajni gubitak konkurentske prednosti. Potreban je hitan strate\u0161ki zaokret.” upozorava Michael Kolb, \u010dlan uprave Acredie.<\/p>\n

Ciljane potpore umjesto kaznenih mjeri<\/strong><\/h2>\n

Kina dominira tr\u017ei\u0161tem elektri\u010dnih vozila, ostvariv\u0161i rast od +40% u 2024., dok je Europa jedino ve\u0107e tr\u017ei\u0161te na kojem je zabilje\u017een pad prodaje elektri\u010dnih vozila. Istovremeno, prodaja hibridnih vozila porasla je za 20%, pri \u010demu su najve\u0107e koristi imali azijski proizvo\u0111a\u010di.<\/p>\n

\u201eKina ula\u017ee milijarde, SAD \u0161titi vlastito tr\u017ei\u0161te \u2013 dok Europa i dalje name\u0107e kaznene mjere umjesto da pru\u017ea ciljanu potporu. Ovakav pristup nije odr\u017eiv.” isti\u010de Kolb.<\/p>\n

Plan od 10 to\u010daka za europsku automobilsku industriju ima za cilj vratiti izgubljenu konkurentnost. Klju\u010dne mjere uklju\u010duju ciljane investicije u proizvodnju baterija i infrastrukturu za punjenje, optimiziranu ponudu vozila te ja\u010danje me\u0111unarodne suradnje. Uspje\u0161ni modeli iz Kine (231 milijarda USD subvencija), Norve\u0161ke (nacionalna infrastruktura za punjenje) i Tesle (tehnolo\u0161ko vodstvo uz racionalizirani proizvodni asortiman) predstavljaju smjernice za budu\u0107nost. Europa sada mora razviti strategiju koja \u0107e staviti naglasak na inovacije, osna\u017eiti proizvodnju i pro\u0161iriti tr\u017ei\u0161ne prilike.<\/p>\n

Nova tr\u017ei\u0161ta i strate\u0161ke investicije za ja\u010danje europske automobilske industrije<\/strong><\/h2>\n

Nu\u017eno je da europski proizvo\u0111a\u010di automobila smanje svoj asortiman modela na pet ili \u0161est konkurentnih hibridnih i elektri\u010dnih vozila te pove\u0107aju ulaganja u proizvodnju baterija i infrastrukturu za punjenje elektri\u010dnih automobila kako bi smanjili ovisnost o Kini. Najmanje 10% prihoda trebalo bi biti usmjereno na istra\u017eivanje i razvoj, dok nova tr\u017ei\u0161ta poput Indije, Vijetnama i Ju\u017ene Amerike nude zna\u010dajan potencijal za rast.<\/p>\n

Istovremeno je potrebno uvesti odgovaraju\u0107e politi\u010dke mjere. Carine od 40 – 50% na uvoz vozila s manje od 75% europskog proizvodnog udjela mogle bi generirati 2 milijarde eura godi\u0161nje. Investicijski paket od 150-200 milijardi eura za infrastrukturu za punjenje te subvencija od 15% na kupnju elektri\u010dnih vozila ispod 45.000 eura s europskom dodanom vrijedno\u0161\u0107u trebali bi ubrzati e-mobilnost. Dodatno, 5% prora\u010duna EU Horizon programa trebalo bi rasporediti za istra\u017eivanje baterija, autonomnu vo\u017enju i recikla\u017eu kako bi se osiguralo dugoro\u010dno inovacijsko vodstvo Europe.<\/p>\n

Nu\u017eno je djelovati sada<\/h2>\n

Europska automobilska industrija nalazi se na povijesnoj prekretnici. Bez ciljnih reformi, tr\u017ei\u0161ni udio \u0107e nastaviti padati, dok Kina i SAD ja\u010daju svoju dominaciju. “Europa mora preuzeti kontrolu. Uz pravi omjer inovacija, strate\u0161kih ulaganja i podr\u0161ke industrijskoj politici, europski automobilski sektor ne samo da mo\u017ee opstati, ve\u0107 i prosperirati,” zaklju\u010duje Kolb.<\/p>\n

Preuzmite cjelovito izvje\u0161\u0107e o automobilskoj industriji NA LINKU.<\/a><\/p>\n

Fotografija za preuzimanje: Michael Kolb<\/a>, \u010dlan uprave Acredia Versicherung AG<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Za vi\u0161e informacija kontaktirajte:<\/strong><\/p>\n

Marko Sitar<\/strong>, Dialog komunikacije
\nmarko.sitar@dialog-komunikacije.hr
\n+385 97 785 2464<\/p>\n

 <\/p>\n

O Acrediji:<\/h2>\n

Acredia je vode\u0107e austrijsko dru\u0161tvo za osiguranje potra\u017eivanja koje \u0161titi otvorene potra\u017eivanja na doma\u0107em i inozemnom tr\u017ei\u0161tu u ukupnoj vrijednosti ve\u0107oj od 35 milijardi eura. Acredia je podru\u017enica Oesterreichische Kontrollbank AG i dio grupacije ACREDIA, svjetskog tr\u017ei\u0161nog lidera u osiguranju kreditnih potra\u017eivanja. U 2023., ukupni prihod Acredia Grupe iznosio je 95,2 milijuna eura.<\/p>\n

Kao dio Globalnog dogovora Ujedinjenih naroda, Acredia se dobrovoljno obvezala uskladiti svoju strategiju i poslovne aktivnosti s univerzalnim na\u010delima za\u0161tite ljudskih prava, rada, okoli\u0161a i borbe protiv korupcije te poduzimati mjere za unaprje\u0111enje dru\u0161tvenih ciljeva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Europa je u opasnosti da izgubi vode\u0107u poziciju na globalnom automobilskom tr\u017ei\u0161tu. 17. velja\u010de 2025. \u2013 Novo istra\u017eivanje koje donosi osiguratelj kreditnog rizika Acredia, suradnji s Allianz Tradeom, isti\u010de klju\u010dne strukturalne izazove s kojima se suo\u010dava europski automobilski sektor. Dok je globalno automobilsko tr\u017ei\u0161te u 2024. zabilje\u017eilo skroman rast od 1,7%, u 2025. o\u010dekuje se […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-16678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-hr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16678"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16683,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16678\/revisions\/16683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acredia.at\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}